-. 우리 이봉현 1002834-808858 -.dpf주기는 항상 동일한게 아니게 그때그때 운행조건 날씨 습도 온도 환경 에의해 변합니다. 정상적으로 작동 할겁니다(순정에서 정상 이었다면) -.흡배기시(dpf제거외) 리맵은 필요없음 -> 계속적인 설명 흡배기와 출력과는 무관함 -> 안하시는게 좋음 (흡배기시 배합이 틀려저 일정구간에서 멍청 해질수있고 계기판 오류시 배선 모두 교환 등 수리가 난이함 ->윈스톰의 특성으로 수리가 아주 어려움 즉 센서감지에 의한 전자식 방식이라 공기량 연료량은 센서에의해 컨트롤함 과다한 흡입공기량과 오버부스트는 ecu 제어량과 불균형이 될수 있어 오류방생 ) dpf제거시 만 출력을 어디까지 쓸거냐 에따라 맵핑이 틀려짐 .(dpf관련 맵은 다름) dpf제거시 풀파워 맵핑외의 맵핑은 순정상태의 맵핑보다 출력은 떨어짐 국내외 모든 맵핑장비는 실시간 장비가 아니라서 다이나모와 맵핑과는 전혀 별개의 단순한 측정 영역일뿐 다이나모에서 맵을 지원 받을수는 없음 (즉 다이나모는 단순 출력 측정 장비이나 국내 다이나모는 켈리브레이션이 거의 안되서 측정시마다 5마력이상 편차 발생 신뢰도 없음 숍마다 값다름) 너무 많은 욕심은 금물입니다. 본인이 만족했을때가 최적이랍니다. 질문내용으로 볼때 손님은 좀 예민하고 소심하여 흡,배기와는 거리가 먼듯. 보통사람은 흡배기 해서 6개월 이상 타기 어려워 순정으로 돌리거나 차량을 팝니다.(주행중 소음이 장난 아님) 흡배기는 출력을 올리는게 아니라 차를 망가뜨리는 제일조건 입니다. 흡배기 투자금액대비 손실이 더 많다고 보심 됨. 25만원 투자로 5십만원 가치만 생각하시기 바랍니다. 제가 차를 만드는 사람도 아니고 단지 소프트웨어의 일부를 편집하는 사람이라는것을 인지하시고요. 다음질문은 카타고리 질문과답변란에 쭉 이어서 하시길 바랍니다.