타이어의 마모 발생요인
내부적인 요인 : 구조, 공기압, 고무성질
외부적인 요인 : 차량의 사양, 노면구조,사용조건 등 |
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타이어 마모평가
실험적인 방법
SIMULATION 예측 방법 |
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타이어 & 공기압과 경제성의 상관관계
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공기압의 0.2bar
부족일때 |
공기압의 0.4bar
부족일때 |
공기압의 0.6bar
부족일때 |
| 연비 |
1% 연비증가 |
2% 연비증가 |
4% 연비증가 |
| 타이어수명 |
10% 수명감소 |
30% 수명감소 |
45% 수명감소 |
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공기압이 자동차에 미치는 영향
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부족할때 |
적당할때 |
0.2bar 높을때 |
과다할때 |
| 수명 |
- |
+ |
++ |
- |
| 마모 |
- |
+ |
+ |
- |
| 고속안정성 |
- |
+ |
++ |
++ |
| 적재량 |
- |
+ |
++ |
++ |
| 노면저항 |
- |
+ |
++ |
++ |
| 안락도 |
++ |
+ |
- |
- |
| Hydroplaning |
- |
+ |
+ |
+ |
| 안정성 |
- |
+ |
++ |
- |
* - : 불량, -- : 매우불량, + : 양호, ++ :
매우양호
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 마모의
메커니즘
타이어 마모는 주행중인 타이어 의 접지면에서 패턴 블럭들의 움직임 때문에 발생함.
즉, 마모의 크기는 Tangential Pressure 와 Slip 에 의한 마찰 에너지로 나타낼 수 있음.
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적정 공기압과 타이어 수명의 상관관계
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