참 어렵네요! 일정구간 별 나타나는 증상을 모두 해결해 주기는 역부족인것 같네요! 제가 차를 만드는 사람도 아니구 단지 객관적인 차량성능 향상만 하고 있을 뿐인데요! 어떤차량이든 80~120구간은 터보랙이 작용하는 구간이라 약간은 멍때리는 구간이라 할수 있읍니다. 특히 오르막이 계속되는 구간은 알피엠 상승하고 차량은 가속 안되는게 국산 차량의 특성입니다. 변속기 내의 토크 컨버터 용량은 제한되어 있습니다. 출력은 올라가더라도 평지에서는 문제시 되지 않으나 오르막에서는 유체적 특성으로 흔히들 이야기하는 슬립 현상이 일어나지요 컨버터는 엔진의 회전력으로 유체에 운동 에너지를 생성하여 차량을 전진시키는 역활을 하며 이를 토크 증배작용이라 합니다. 차량의 무게,경사도,속도에 비례하여 부하가 발생이 되며 컨버터에서 해내는 최대 일량이 오버가 되었을때는 피치 못할 현상이라 여겨지네요 단순히 엔진의 출력만 올라갔다해서 모든것이 다 해결이 되는것은 아니니까요 기존보다 출력이 올라갔다 하더라도 기계적으로 해소할 수 없는 부분은 어쩔 수 없는 것이니까요.(2700시시 차량은 별로 발생하지 않는듯..) 계속되는 오르막구간 이었나요? 조정이 될지는 확정을 할수가 없읍니다. 다만 할수있다면 연료를 좀 줄여주는 방법으로 해결이 될지는 알수 없네요 좀 어렵네요!!!!