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205/65 R 15 94 H 의 표시는
205 = 타이어 단면폭이 205㎜ 를 나타냄.
65 = 타이어 단면높이가 65% 임을 나타내는 편평비 즉, 타이어 단면폭 205㎜ 에 대해 단면높이는 205 x 65 / 100 = 133.25㎜
R = 타이어의 구조는 래디알 (Radial)
14 = 타이어의 림 직경표시 (TRX나 TDX등의 특수 타이어를 제외하고 항상 인치로 표시됨)
94 = 이 타이어가 (적정한 공기압과 속도를 유지시) 견딜 수 있는 하중능력을 나타내는 숫자코드
H = 이 타이어가 (적정한 공기압과 하중을 유지시) 견딜 수 있는 최고 속도 한계를 문자로 나타내는 코드

특수 표기

DOT (Department of Transportation)
타이어에 DOT 표시가 있다면 이것은 미 운수국의 타이어 안전규정에 준한다는 것을 승인하는 것이다.
예) DOT   M5   H3   459 x 06   01
M5 = 타이어 생산 제조국 공장 코드
H3 = 타이어 사이즈
459 = 타이어의 다른 주요 특성과 제품을 구분
06 = 제조 주 06 주째(1년은 52주)
01 = 제조년도 2001년

M+S (Mud and Snow)
어떤 타이어든 간에 상기표시가 타이어 사이드월에 표기되어졌다면 이는 고무 제조자협회 (The Rubber Manufacturer's Association = RMA) 의 요구에 충족되어진 제품으로 진흙탕 길이나 눈길에도 그 능력을 발휘할 수 있다는 뜻임.

N - 0
독일의 포르쉐(Porsche)에서 그 회사의 차량에 장착된 타이어에 대해 승인함을 나타내는 표기법으로 포르쉐에서는 승인된 연속번호를 N 문자를 반복하여 부여하고있다.
예) N-1 , N-2 ,..

U.T.Q.G.L (Uniform Tire Quality Grade Labeling)
UTQGS(Uniform Tire Quality Grading System)는 해당 타이어를 구매하는 자를 위해 타이어의 내마모성, 제동력, 내열성등의 3가지의 특성을 제공하는 안내 표기이다. 각 타이어 제조회사는 정부에서 규정하는 타이어 시험조건에 의해 위 세가지 특성을 시험 실시한 후 각 타이어마다의 등급을 타이어 표면에 (Sidewall) 표시해야 하는것을 UTQGL 이라한다.
예) Treadwear : 300    Traction : A    Temperature : A
내마모성 (Treadwear)
내마모성의 등급 표시는 50부터 500 이상으로 매 10등급의 차이로 표시되어지다가 미 연방정부에의해 1993년 부터는 20등급 차이로 표시되어짐
미 주 정부로부터 확실히 공인받은 테스트결과가 표기된 타이어 라면, 타이어 구입시 내마모성 표시를 이용하여 가치를 이해할수있다. 예를들어 내마모성 표시가 300 (Treadwear 300) 이라면 내마모성 표시가 150 이라고 표시 되어진 타이어 표시보다 약 2배 이상의 수명이라는 것을 예상할 수 있기 때문이다.
제동력 (Traction)
제동력의 등급표시는 A부터 B,C로 구분되며, A 가 가장 높은 등급을 나타낸다. 이 등급표시는 정부에서 운용하는 미끄럼 특정패드에의해 이루어지며,아스팔트 표면에서의 20회 측정하여 평균을 구하고, 다시 20회를 콘크리트 표면에서 측정한 후 상호 측정결과를 비교한 후, 정부에서 제시한 계수 레벨지침에 기준을 두고 측정되어 등급되어진 것을 말한다.
내열성 (Temperature)
내열성 등급역시 A~C로 표시 되어지며, 이는 실내의 어느 일정한 기준하에 시험에서 타이어가 적절히 방열을 유지할수 있는 능력을 등급으로 표시되어지는것을 말한다. 이 등급표시는 한정된 조건하의 실내에서 로드휠(Road Wheel)장치상에 주행을 시킴 으로써 결정되어진다. 이는 타이어가 시속 75마일의 속도(75㎞/h)부터 시작하여 시속 매 5마일(약8㎞/h)씩 증가시킴으로써 30분 이내에서 타이어가 터질때까지 시험을 한다.
타이어 내열성 등급이 'C'라면 DOT(미운수국)에서 요구하는 기준치에서 최소급에 해당 되며, 등급 'B'와 'A' 는 DOT요구 기준치에서 높은 기능급수를 나타낸다.